岛屿生存冬天的故事（最后一个海盗岛屿生存）

岛屿生存冬天的故事（最后一个海盗岛屿生存）

1910年，他们被探险队的其他成员抛弃后，埃纳尔·米克尔森（Ejnar Mikkelsen，1880年—1971年5月1日）和一名没有经验的船员被迫在格陵兰岛的北极荒野中独自度过了28个月。

1909年，丹麦的极地探险家埃纳尔·米克尔森开始了一项任务，以找回在格陵兰岛东北海岸的北极探险中丢失的地图和日记，但他得花上三年时间才能回到家。

1891年，探险家罗伯特·艾德温·皮尔里（Robert Edwin Peary，1856年5月6日—1920年2月20日，美国探险家）勾画了格陵兰岛东海岸的轮廓，并在地图上绘制了一条通道，将他认为是一个岛屿的地方与大陆分开，他称之为皮尔里岛，允许美国宣称对该岛拥有主权。1907年，丹麦水手们为此发起了一场致命的航行，对这一主张提出了异议，米克尔森也开始了寻找他们的旅程。

但在1909年8月，米克尔森的船被困在了距离他认为前辈们死亡的地方约322公里的北极冰层中。据他的自传《两个人与冰对抗》记载，米克尔森一开始有6个人，但除了一名新船员外，所有人都抛弃了他，并在北极忍受了两个冬天。

自从改编成奈飞公司的电影《逆冰之行》后，这本书试图在某种程度上表达20世纪初的探险世界是多么悲惨。从冻伤和坏血病到掠食性野生动物，埃纳尔·米克尔森和艾弗·艾弗森（Iver Iversen）为了生存忍受了可怕的艰难困苦。

航海青年埃纳尔·米克尔森

如上图所示：1906年，从左到右，欧内斯特·德·科文·莱芬韦尔（Ernest de Koven Leffingwell）、埃纳尔·米克尔森、G.P.豪（G.P. Howe）和埃纳尔·迪特莱弗森（Ejnar Ditlevsen）。

埃纳尔·米克尔森于1880年12月23日出生在丹麦的布伦讷斯莱乌自治市，他从小就被海洋所吸引。几代人冒着生命危险进行探险，他在北极探险和前所未有的发现的故事中长大。很快，这就成为了他一生热情的事业。

米克尔森第一次独自出海时只有14岁。虽然精力充沛，但他直到成为一名真正的水手才感到满足。据说，1896年，他从斯德哥尔摩步行515公里到哥德堡，说服瑞典探险家所罗门·奥古斯特·安德（Salomon August Andrée）带他乘坐他的北极气球飞行。

米克尔森还不知道，但他很幸运被拒绝了。1897年10月，当氢气球未能到达北极时，安德的危险旅程宣告结束，三位乘客全部遇难。然而，在1900年，米克尔森在乔治·卡尔·阿姆德鲁普（Sir George Carl Amdrup）爵士前往东格陵兰岛的探险队中受到了欢迎。

米克尔森和另外4个人，包括美国地质学家厄内斯特·德·科文·莱芬维尔（Ernest de Koven Leffingwell），在1902年结束了这805公里的旅程，第一次考察了一个以难以到达而闻名的海岸线。第二年，他在伊芙琳·鲍德温（Evelyn Baldwin）前往法兰士约瑟夫地群岛的探险中担任制图师，这是一个北极群岛，如今只有俄罗斯军队使用。

如上图所示：埃纳尔·米克尔森在1906—1907年的英美极地探险中。

1906年，莱芬维尔的父亲发起了一个北极探险队，为据报道在阿拉斯加巴罗角以北的波弗特海发现的陆地绘制地图。带着5000美元和一艘没有引擎的纵帆船，他们出发去寻找它，但却被迫在距离目标322公里的弗拉克斯曼岛停了下来。

幸运的是，他们和当地的因努克人成了朋友，学会了如何驾车穿越冰雪，并于1907年2月出发。在60天内航行了193公里后，二人认为这条路线是致命的，于是返回，却发现他们的船已经沉没了。当莱芬维尔留下来研究冰的时候，米克尔森有其他的计划。

为了回家，米克尔森乘雪橇车跋涉了3702公里。经过巴罗角和诺姆，他继续经过费尔班克斯、瓦尔迪兹和阿拉斯加湾。他的归来预示着一位真正经验丰富的探险家的到来，尽管米克尔森面临的最大挑战尚未到来。

在格陵兰岛寻回丢失地图的探险

如上图所示：1909年的夏天，埃纳尔·米克尔森的船“阿拉巴马”号。

1907年，卢德维格·米利乌斯-艾瑞克森（Ludvig Mylius-Erichsen）、尼尔森·彼得·.霍格-哈根（Niels Peter Høeg-Hagen）和乔根·布朗兰德（Jørgen Brønlund）在丹麦的远征中遭遇了厄运，他们试图证明格陵兰岛是一个统一的岛屿，完全属于丹麦。

但是，他们依据的是皮尔里绘制的格陵兰岛东北部地图，其中包括假想的“皮尔里海峡”，将该地区一分为二。这些人被不完整的地图误导了，甚至在他们试图反驳地图时，已经在北极迷了路，很快就被困在了冰中。

1908年，布朗兰德的尸体与他的地图和日记一起被发现，而艾瑞克森和哈根的尸体却从未被发现。1909年，当英国报业大亨诺思克利夫勋爵（Lord Northcliffe）提出资助一支寻找他们的探险队时，同为探险家的丹麦人米克尔森无法拒绝。

然而，出于爱国的本质，米克尔森要求这次旅行由丹麦提供资金。他的政府同意出资一半，剩下的由公众筹集。米克尔森挑选了6名船员和一艘名为“阿拉巴马”号的45吨单桅帆船，它使用15马力的发动机。这艘船于1909年6月20日离开哥本哈根。

尽管威海姆·劳布（Vilhelm Laub）和C.H.乔根森（C.H. Jørgensen）上尉、船友汉斯·P·奥尔森（Hans P. Olsen）和乔治·保尔森（George Poulson）以及木匠卡尔·昂格（Carl Unger）很适合这份工作，但米克尔森的机械师却是一个不称职的酒鬼。在去格陵兰岛的途中，“阿拉巴马”号在冰岛停了下来，一位名叫艾弗·艾弗森的年轻机械师自愿代替他。

如上图所示：埃纳尔·米克尔森（左）和艾弗·艾弗森在1912年最终回到哥本哈根时，被誉为英雄。

当他们到达法罗群岛时，探险队遭遇了挫折。他们原本计划搭乘雪橇犬，这样他们就可以驾车穿越格陵兰岛的冰层，但动物都感染了狂犬病。虽然他们在阿马萨里克岛找到了替代人选，但抵达格陵兰岛的时间被推迟到八月底。

夏末，这艘木单桅帆船被困在香农岛的冰层中。1909年8月27日，米克尔森被迫让他的船员在陆地上建立营地。不幸的是，他们现在离丹麦港322公里，据报道，艾瑞克森死前曾在那里过冬。

9月25日，米克尔森和艾弗森出发了，而其他船员留在了后面。在得知其他船员已经向北航行了大约805公里后，他们回到“阿拉巴马”号过冬，并决定来年春天出发。

埃纳尔·米克尔森和艾弗·艾弗森是如何对抗冰雪的

如上图所示：1912年的埃纳尔·米克尔森，他在艾佛·艾弗森获救前不久。

根据他1913年出版的《迷失在北极》一书的记载，米克尔森和艾弗森在1910年3月再次离开了这艘船。到了5月，他们发现了艾瑞克森的日记，证实了“皮尔里海峡”并不存在，然而，他们的斗争才刚刚开始。

夏天来了，他们坐着雪橇车来到这里所经过的冰层正在迅速融化。他们花了八个月的时间才回到船上。一路上，他们靠吃雪橇犬维生，在最后一只狗死后，他们每天都会出现幻觉。

当他们最终回到“阿拉巴马”号时，发现自己被同伴抛弃了，对方乘一艘密封的船回家。

米克尔森和艾弗森被迫在格陵兰岛再忍受两个冬天，靠之前探险队放弃的口粮生存，并躲避食肉野生动物的攻击。

探险者们在香农岛上尽可能地住了一段时间，但事实证明，这不足以度过即将到来的漫长冬季。因此，他们用“阿拉巴马”号的废墟上的木材和木板建造了一间小屋。1912年7月19日，当一切希望似乎都破灭时，这两人被挪威汽船“Sjøblimsten”救起。

1924年，这位丹麦探险家带领探险队来到格陵兰岛东部的Sermersooq市。然后，他在后来成为地球上最偏远的居住地之一的斯科斯比松定居下来，在1920年，这里的居民不超过345人。

如上图所示：尼可拉·科斯特-瓦尔道（左）在《逆冰之行》中饰演埃纳尔·米克尔森。

1932年，他带领8名船员参加了“第二次东格陵兰远征”，以查明多尔顿岬角和康格鲁格苏克之间的地质区域。

无论米克尔森走到哪里，他都会在无数本书中讲述自己的悲惨经历，其中一本已经被奈飞公司拍成电影，讲述他在格陵兰岛度过的冬天。这部名为《逆冰之行》的电影由尼可拉·科斯特-瓦尔道（Nikolaj Coster-Waldau）饰演埃纳尔·米克尔森，将于2022年3月2日在北美首映。

1970年，在埃纳尔·米克尔森90岁生日那天，丹麦政府向他致敬。仅仅几个月后，1971年5月1日，他就去世了。一艘丹麦巡逻艇和格陵兰山脉以他的名字命名，这位探险家真的成为了他儿时梦想的那种著名探险家。